مستر استارز | مرکز تجاری آنلاین
طراحی ظریف بدنه با نمایشگر LED
شاید طراحی این کمپرسور در ابتدا شما را به یاد قفل های درب بیندازد، اما در واقع دلیل این طراحی این است که دسترسی و استفاده از پمپ راحت‌تر باشد. قسمت بالایی کمپرسور، نازل آن است که می توانید با استفاده از آن لاستیک و توپ و… را باد کنید در عین حال فشار آن ها را نیز با همان میزان خروجی باد تنظیم کنید.
بدنه کمپرسود باد ماشین CRNL040001 از ABS + PC ساخته شده و به اندازه یک پاوربانک است و جای زیادی نمی‌گیرد. همانطور که گفتیم بالای بدنه یک نازل هوا وجود دارد که به تایر وصل شده و آن را باد می‌کند.
برای اینکه کاربر از فشار لاستیک مطلع باشد چیپ هوشمندی روی این نازل تعبیه شده که می‌تواند فشار لاستیک را بخواند و روی نمایشگر LED نمایش دهد. اگر نمی‌دانید که فشار استاندارد لاستیک‌های ماشین چند است اصلا نگران نباشید؛ چون این پمپ باد به طور پیش‌فرض فشار استاندارد را می‌داند و وقتی به آن برسد ورود هوا را متوقف می‌کند.
برای اینکه کمپرسور هنگام کار داغ نکند، دو طرف بدنه آن خروجی هوا تعبیه شده است.
باتری پرقدرت و کار راه انداز
پمپ باد خودرو بیسوس CRNL040001 دارای یک باتری لیتیومی با ظرفیت 2500 میلی آمپر ساعت میباشد. همین مسئله نیاز به سیم و اتصال کمپرسور به شارژر ماشین را حذف کرده تا باد کردن لاستیک خودرو راحت تر شود. این دستگاه در هر بار شارژ تا 30 دقیقه مداوم کار می‌کند و به طور کلی در عرض 4-5 ساعت شارژ می‌شود.
شیوه کار بدین صورت است که به محض خارج کردن نازل کمپرسور روشن خواهد شد و شما می توانید از آن استفاده نمایید. سر این نازل دارای یک پیچ است که می توانید آن را در صورت امکان به سر والف تایر متصل کرده و لاستیک را باد نمایید؛ بدین ترتیب دیگر نگران بیرون آمدن نازل نخواهید بود.
پنل کنترل
روی بدنه کمپرسور مجموعاً 5 کلید خواهید دید که می توانید با آن ها پمپ را تحت کنترل داشته باشید. این پنل 4 حالت پیش فرض برای باد کردن وسایل را به شما می دهد که می توانید آن ها را تنظیم نمایید. این حالات پیش فرض عبارت اند از: 1-دوچرخه 2-موتور سیکلت 3-ماشین 4-توپ که برای هرکدام از آن ها فشاری مخصوص در نظر گرفته شده است. همچنین باید گفت که می توانید با دکمه های قرار گرفته در قسمت بالایی و پایینی پنل، واحد PSI یا BAR که مربوط به تنظیم فشار هوا است را کنترل کرده و آن را زیاد یا کم کنید. (در نظر داشته باشید که هر یک BAR برابر با 14.5PSI است.)
دکمه M روی پنل برای روشن کردن دستگاه و تغییر مود است. اگر برای 3 ثانیه این دکمه را نگه داریم شروع می‌کند به فلش زدن و حالا می‌توانیم پریست‌ها را نغییردهیم.
دکمه بالا و پایین پیش فرض فشار را تغییر می‌دهد.
دکمه OK را برای 3 ثانیه فشار دهید تا دستگاه خاموش شود.
با فشار دادن دکمه Light چراغ کمپرسور روشن می‌شود. هر بار که این دکمه را کلیک کنید حالت نور بین نور ثابت و SOS عوض خواهد شد.
پیستونی که در این پمپ به کار رفته ضد حریق بوده و می‌تواند حتی در شرایطی که موتور به بالاترین سرعت رسیده بدنه را ثابت نگه دارد. لذا نیازی نیست نگران لرزش و تکان خوردن سیلندر هنگام پمپ کردن باشید. موتور کویل مسی به کار رفته در این کمپرسور نویز را تا 20 درصد کاهش می‌دهد. فشار قابل اندازه‌گیری توسط این دستگاه بین 5-120psi است و فشارهای بالای 150psi ممکن است به سنسور آسیب وارد شود.
همراه با این کمپرسور یک سوزن توپ، نازل، دو عد آداپتور مخصوص برای بعضی از وسایل و یک کابل تایپ سی نیز وجود دارد.
